RallyX Nordic: Nysum, Danmark 17. august 2017 – 19. august 2017

Til Danmark hadde vi med oss to helt nye team-medlemmer;
Én utøver, én koordinator, én mekaniker og én bussjåfør – Vi ble et team på tilsammen fire personer.

Når vi kjørte ned til padock var det bare sølevann og gjørme overalt. Det kunne i grunn ikke kalles padock for så mye søle som var der, har jeg i grunn aldri sett andre steder enn i grisebinger. Du kunne ikke gå en hel dag uten å bli våt på beina, men med humøret på topp, og med en super gjeng som følge, var det virkelig ingenting som kunne stoppe oss. Jeg har fått litt trening på det å være spotter, og denne helga var jeg så å si spotter alene, da vi hadde med oss to helt nye personer. Vi var veldig heldige med at det ikke ble store problemer med bilen, og mekanikeren vi hadde med oss var veldig effektiv så det var virkelig ikke noe problem at vi var så få.

Kvalifiseringsrundene var i for seg ikke mye å snakke om.. Det var gjørmete, glatt og de aller fleste hadde problemer med å holde seg på banen. I Q3 fikk vi så mye gjørme på frontruta at jeg måtte fortelle Ole Kristian når han skulle svinge, da han i noen sekunder var fullstendig uten sikt.

Ole Kristian er knallgod på å kjøre, så til tross for dårlige forhold på banen og feil valg av dekk i flere heat, så endte vi opp på en trygg 4. plass! Jeg er superstolt av deg Ole Kristian, både som team-medlem, og over å være dama di!

Få et større innblikk i hva som skjer,
følg Ole Kristian Temte på sosiale medier:

Twitter: @oktemte
Instagram: @olekristiantemte
Facebook.com/okmotorsport
Homepage: http://www.okmotorsport.no/
 

#okmotorsport #motorsport #sport #motor #bil #bilsport #supercar #olekristiantemte #jobb #work #arbeid #hverdag #personlig#sosialemedier #EM #rallycross #RX #FIA #FIAworldRX #european #europa #Trondheim #kjendis 

Høljes RX 30. juni 2017 – 02. juli 2017

Det er ikke så veldig langt å kjøre fra oss til Høljes i Sverige, når du har kommet til Elverum så er du jo så å si nesten fremme. Det var veldig greit med et løp som ikke var så langt unna, da det uansett tar lengre tid med buss enn med vanlig personbil. Da vi kom frem var det bare å begynne å pakke ut telt og alt som skal opp til eventet starter.

Vi kjørte uheldigvis istykker noe under første trening, men klarte helt i siste liten å få bilen klar til trening nr.2. Da vi kom ned på startplata ble vi bare vinket bort, da arrangørene måtte ‘prioritere’ VM fremfor EM til tross for at VM hadde en halvtime lengre trening. Vi visste derfor ikke om bilen var klar for løp, ikke engang om den var overhodet kjørbar. 

Første trening på lørdag var helt ok. Bilen var god å kjøre og vi prøvde å slå egne rundetider, men vi oppdaget setup-problemer. I første kvalifiseringsrunde (Q1) var vi involvert i en stor krasj. Hele fronten på bilen ble helt most, og det var lenge usikkert på om vi ville klare å bygge den sammen igjen, eller om sesongen var ferdig for vår del. Vårt team har alltid hjulpet alle som har trengt hjelp, og dette fikk vi virkelig tilbake i Høljes. Vi hadde virkelig ikke klart å få bilen sammen igjen til Q2 hadde det ikke vært for at så mange stilte opp når det virkelig trengtes. I filmen under kan dere se at Kiss kommer opp på yttersiden og svinger inn foran oss uten å være forbi, samtidig får vi en dytt bakfra som gjør at bilen vår sklir ut og vi ender totalt most.

I Q3 ga vi virkelig alt vi hadde, men for hver runde rundt banen hørte vi i kommunikasjon at ting vi fiksa til Q2 i går faller fra hverandre igjen. På siste runde ga bilen opp og var akkurat like ødelagt som etter den store krasjen dagen før. Da var det bare ett å gjøre.. Jobbe på spreng for å bli klare til siste Q. Vi hadde heletiden dialog med arrangører, og ble tildelt 8 ekstra minutter, noe som er utover det vanlige da de har et tight tidsskjema før semifinaler og finaler som går på direktesendt TV. ** Den siste hjulbolten kom på og vi fulgt til startplata.. Ole Kristian fortalte raskt at bilen var ukjørbar, og for hver runde mistet han styring. Etter tre runder var det tydelig at bilen var ukjørbar, da hele forstillnga var helt skeiv. Han klarte så vidt å komme over målstreken, krasja i autovernet like før, men vi klarte å pushe han så han kom seg akkurat over. 

Dette var virkelig en dritt helg uten like, men vi skal ikke klage for vi fikk i det minste kjørt. Og for hver gang vi kjører så lærer ihvertfall jeg noe nytt, og det er jo alltid like spennende. 

Få et større innblikk i hva som skjer,
følg Ole Kristian Temte på sosiale medier:

Twitter: @oktemte
Instagram: @olekristiantemte
Facebook.com/okmotorsport
Homepage: http://www.okmotorsport.no/
 

#okmotorsport #motorsport #sport #motor #bil #bilsport #supercar #olekristiantemte #jobb #work #arbeid #hverdag #personlig#sosialemedier #EM #rallycross   #RX #FIA #FIAworldRX #european #europa #Trondheim #kjendis 

Hell RX 09. juni 2017 – 11.juni 2017

Vi starta turen ganske seint på onsdag, og var fremme tidlig på torsdag. Det var enda noen timer til paddock åpnet, så vi sto utenfor og venta. Det gjorde oss ingenting, for da var det mulighet for å endelig kunne sove litt. Paddock åpnet, og vi trillet inn. Da vi kjørte ned mot plassen, ble både buss og henger vasket av de som jobbet på banen. De gikk også rundt med kaffekanne så alle fikk en varm ankomst.

Senere på dagen kom pappa og Cecilie innom for å hilse på. Jeg har nesten ikke sett dem etter at jeg flyttet, så det var utrolig godt de tok turen innom. Jeg fikk vist dem litt rundt i depo, og de fikk sett litt hvordan det ser ut når jeg er på jobb. Tusen takk for besøket, skikkelig herlig å se dere igjen!

Fredag kom, og den andre EM-runden var igang. Knallblå himmel og skikkelig sterk sol.. Trøndelag viste seg virkelig fra sin beste side!
Vi var klare. Hjemmebane. Favorittbanen til Ole Kristian. Knallvær. Nå skulle de få se hva vi var gode for!
I Norge har Norsk Tipping monopol når det kommer til nettspill, så vi ble fra den dagen av ikke lenger sponset av Vera&John Casino, men Vera&John Daisy – et terningspill for barn. Vi måtte endre all reklame, og i og med at Daisy har samme logo, fikk vi ikke ha de rosa kulene på bilen. Bilen fikk derfor et litt annet utseende på akkurat dette løpet, men det gjorde ikke noe, vi liker Guns’n Roses også vi!

Mamma og Frode kom for å hilse på, og for å se Ole Kristian kjøre. Mamma trodde ikke hun kom til å like det, og ble veldig overrasket over at hun faktisk til og med ble ivrig der hun sto. Moro å høre, for akkurat slik var det når jeg sto på Hell for to år siden og så Ole Kristian kjøre også. Jeg trodde heller ikke at jeg på noen måte skulle bli bitt av basillen, men guud så moro! Tusen takk for besøket, det var veldig hyggelig å se dere igjen! Treningen på fredag gikk kjempebra, og vi fikk en knallomgang rundt banen. Bilen satt godt, og det var bare små justeringer unna å bli veldig bra. Utrolig moro å se!

På lørdag kom Line, Knut og lille Oliver. Man skal tidlig krøkes om man god krok skal bli, så Oliver på knappe 3 måneder ble med og så sitt første rallycrossløp på Hell i år. Han likte virkelig ikke å ha på hørselsvern, men han måtte nesten det med så mye støy. Det ble til at vi gikk inn i bussen, for der er det så å si lydtett, men de fikk sett litt av hvordan jeg har det fordi. Utrolig hyggelig å se dere igjen, og veldig hyggelig at dere tok turen!

Kjørte frem til køen for første kvalifiseringsrunde (Q1) med en skikkelig god magefølelse. Dette skulle vi virkelig klare!
Vi ble stoppet i dekkontrollen, og det viste seg at strekkoden på det ene dekket ikke var registrert. Hadde det vært Q2, Q3 eller finale hadde man jo kunnet jukse, men i Q1 er alle dekkene like nye – man kan ikke jukse på Q1! Det hjalp ikke uansett hva vi sa, vi fikk ikke kjøre frem til start. Vi fikk med det en helt umulig plassering. Ingen sjanse å ta igjen noen når man må stå over en kvalifiseringsrunde. 

I Q2 ga vi alt, og mer enn det. Vi prøvde iherdig å ta igjen det tapte, og var kanskje litt ivrige. Vi var utenfor banen to ganger, noe man taper ganske mye tid på. Uansett hvor hardt vi kjørte var det ikke mulig å hente inn.

Jeg føler meg fortsatt ganske ny i dette, men kjenner jeg blir mer og mer sikker på hva jeg skal gjøre og hvordan ting skal være. Jeg prøver å være med på alt som skjer, og hjelper til så godt som overhodet mulig. Noe av det jeg synes er mest moro er å se hvor glade all fansen er i Ole Kristian. De vet at alle er velkommen inn i teltet på kaffe, og at alle får autograf og får ta bilde sammen med han… Bare det å gå ut av bussen og fans på 5-7 år si “Vi var her i fjor også, når du sto der borte”, at de faktisk husket etter et helt år, hvor han sto året før – Helt utrolig. Mange starstrucked’e, både voksne og barn, og alle fikk dem oppleve denne utrolige mannen. Flere av de andre førerne er ikke tilstede annet enn til visse klokkeslett, og det er virkelig ikke mange som sier hei om fans går forbi. Ole Kristian derimot sier hei til alle, og high-fiver med alle små tøffinger som løper forbi. Skikkelig herlig å se. Det viser hvor jordnær og god han er, og at han bryr seg om alle rundt seg. Dette er noe av det som gjør meg skikkelig stolt av å være på akkurat dette teamet.

På søndag var bilen kjørbar igjen, og banen var helt fantastisk. Warm-up gikk veldig bra, og været var aldeles nydelig! I Q3 begynte vi kjempebra, og vi leda helt frem til siste runde. Vi mista plutselig turbotrykk og uten det hadde vi ikke sjans til å henge på inn til mål, men vi kom oss i mål så vi fikk heldigvis fullført runden i det minste.

Vi analyserte bilen opp, ned og i mente for å finne årsaken til at vi mistet turbotrykket, og selv med hjelp fra Oreca klarte vi ikke å finne feilen. Vi kjørte frem til start i Q4, for vi gir aldri opp! Vi skulle ikke kjørt den siste runden når vi merket at noe var galt i Q3, men vi kunne ikke gi opp. Det var alt for mange fans som sto og heia på oss, og en alt for bra bane til å bare kaste inn håndkle uten å i det minste prøve. 

Vi mistet kjøling, vi mistet turbotrykk, venstre drivaksel og girkasseproblemer. Dette oppsummerer smått de problemer som måtte fikses når vi kom hjem igjen. 

Etter vi hadde kjørt var det bare å hilse på folket. All den fansen som snur seg og snakker til en, og som du ser øynene smelter på i det Ole Kristian svarer dem, virkelig herlig å se. Når finalene var ferdig var det bare ett å gjøre, pakke sammen teltet, og takke for oss.

 

Få et større innblikk i hva som skjer,
følg Ole Kristian Temte på sosiale medier:

Twitter: @oktemte
Instagram: @olekristiantemte
Facebook.com/okmotorsport
Homepage: http://www.okmotorsport.no/
 

#okmotorsport #motorsport #sport #motor #bil #bilsport #supercar #olekristiantemte #jobb #work #arbeid #hverdag #personlig #sosialemedier #EM #rallycross #RX #FIA #FIAworldRX #european #europa #Trondheim #kjendis 

RallyX Nordic, NES og NM: Arvika 03. juni 2017

Den 2. til 3. juni var vi i Arvika, Sverige og deltok i RallyX Nordic, NES og NM. Det var kun kjøring på lørdag, men innsjekk og teknisk og alt slikt var på fredag. 

Det var vanskelig å holde bilen på banen, da bilen var veldig, VELDIG tung å styre. Det viste seg at vi kjørte hele helga uten servo på bilen! Med servo drar du ca. 25kg hver gang du dreier på rattet, hvor tungt blir det ikke da uten servo? I tillegg møter du 50kg motstand hver gang du trår på bremsen, så det er ikke rart man må være i god form for å kunne kjøre et slikt monster.

Vi kom oss til semifinalen, men hadde dårligste startspor, mye feil på bilen, samt ingen servo.. noe som førte til 4.plass i semifinalen og 11. plass totalt denne helgen. Det var veldig moro at vi klarte å komme helt til semifinale, til og med uten servo! Da fikk vi vel egentlig vist hva vi var gode for.

Jeg har sakt det mange ganger før, men her får vi vel også et klart bilde.. Ole Kristian Temte, det er ingen som tar han på startene! Han er raskere enn alle når det grønne lyset kommer!

Fra venstre: Ole Kristian Temte, Oliver Solberg

Merker virkelig at sommeren har kommet, nå skjer det ting hele tiden. Jeg skal prøve å oppdatere dere så ofte og raskt som over hodet mulig!

Når løpet var ferdig, var det bare å få bilen på hengeren igjen, komme oss hjem så vi fikk fikset problemene. Det var nemlig bare få dager igjen før avreise til Hell, Trondheim og andre EM runde.

Få et større innblikk i hva som skjer,
følg Ole Kristian Temte på sosiale medier:

Twitter: @oktemte
Instagram: @olekristiantemte
Facebook.com/okmotorsport
Homepage: http://www.okmotorsport.no/

#hverdag #rallycross #RX #motor #motorsport #sport #idrett #idrettsutøver #olekristiantemte #sommer #foto #blogg #kjendis #NM #Sverige #Norge #sosialemedier #sosial #instagram #facebook #twitter #oliversolberg

 

NM: Gardermoen 06. mai 2017 – 07. mai 2017

De siste løpene har vi hatt problemer med å få ladet henne… Vi trodde vi hadde funnet årsaken til problemet (og fikset det), men det viste seg å ikke være tilfelle. Det ble derfor ganske hektisk de siste timene før avreise. Vår kjære sponsor Bema gjorde et forsøk på å hjelpe med å hastesende en ny dynamo, men dette løste dessverre heller ikke problemet. Tiden var inne, vi måtte reise. Vi pakket bussen nok en gang, og satte snuten mot Gardermoen.

Lørdag: Vi trodde ikke hun ville lade godt nok til å klare å kjøre noe særlig, men allerede fra første kvalifiseringsrunde(Q1) gikk hun veldig bra. Vi vant det første heatet, og kom inn på en kjempegod tid. Utrolig gøy med gode resultater, hvertfall når forventningene for denne helga var lave. Det så jo mye lysere ut allerede! Det ble plutselig mulig å tenke resultater likevell. Vi ble storeslem på lørdag med seier i alle innledende kvalifiseringer, og ble med det også klare favoritter før søndagens siste Q og finaler. Med så gode tider, hadde vi allerede klart å sikre oss pole position i finalen, uansett utfall av Q4.

Ole Kristian er ambassadør for organisasjonen Kjør for livet (Drive for life), og vi får derfor besøk av ungdommer fra Kjør for Livet innom på løp i ny og ne, noe alle på teamet synes er veldig hyggelig! Vi hadde også besøk av en gjeng med ungdommer fra Kjør for livet på Gardermoen.

Søndag: Dagen startet med skikkelig mye regn. Når du er ute på løp må du ha med klær for all slags vær, for man vet virkelig aldri hvilket vær man får. Værgudene var heldigvis med oss denne helga, for før det ble vår tur var det begynt å tørke på banen. Sola tittet frem, og det var ikke bitende kaldt lengre. Vi kjørte frem for Q4, Grønt lys, og vi tok starten! Jeg har sakt det før, og jeg sier det igjen: Det er virkelig ingen som slår startene til Ole Kristian Temte! Vi ledet klart, med en halv runde etter å ha kjørt joker-lap.. men med én tunde igjen til mål, var det bråslutt. Bilen stoppet, og den begynte å ryke, virkelig ryke… Pulsen steg veldig, og jeg kunne kjenne at hjertet hamret, ikke i brystet men helt oppe i halsen… Heldigvis hadde jeg kommunikasjon med Ole Kristian, så jeg visste at alt var bra med han.. men hvor dyrt ville dette bli med tanke på henne? Vi fikk tauet henne ned til depo, og fant straks ut at det var turboras.. skikkelig turboras… Til tross for en klar ledelse, skal man virkelig aldri ta seier på forskudd – Alt kan skje i rallycross! Da både Knut Ove Børseth og Pål Tønsberg måtte bryte før oss på Gardermoen, endte vi på en 4. plass totalt.

Vi var selvfølgelig veldig skuffet over turboras. Ikke nødvendigvis på grunn av at vi måtte bryte løpet, men igjen så ender vi opp med store kostnader vi ikke har kalkulert inn i sesongen. Det vil seg liksom ikke for oss så langt i år – men vi har ingen planer om å gi opp! Teamet jobber med bilen i skrivende stund, og vi gjør oss klare for neste løp, Arvika, Sverige 03. juni.

Få et større innblikk i hva som skjer,
følg Ole Kristian Temte på sosiale medier:

Twitter: @oktemte
Instagram: @olekristiantemte
Facebook.com/okmotorsport
Homepage: http://www.okmotorsport.no/

#motorsport #rallycross #rx #rallyx #nordic #em #europa #worldrx #fiaworldrx #fia #world #verden #norway #norge #gardermoen #motor #supercar #bil #bilsport #sport #trening #jobb #arbeid #work #hverdag #personlig #arbeidsdag #weekend #helg 

Bakkeløp i Vikersund 29. april 2017 og 30. april 2017

Bakkeløp er noe helt annet enn andre løp. Man kjører én og én, på tid, og den som har den beste tiden vinner. Mer spesielt med akkurat denne helgen, var at det ikke var et bakkeløp over to dager, men at det faktisk var to helt uavhengige løp, et på lørdag og et på søndag. Dette betyr at det var to finaler, to muligheter til å komme på pallplass. I youtubeklippet under viser Ole Kristian Temte inboard når han kjører gjennom løypa for første gang på fredag. 

https://youtu.be/3yin33JWI4A

Teamet jobber stadig med å finjustere, og vi prøver heletiden å finne ut hva som må til for å få bilen best mulig på forskjellig underlag til forskjellig temperatur. Bakkeløpet i Vikersund ble en stor opptur etter alle problemene i starten av sesongen, og vi fikk virkelig se fremgang på bilen. Vi klarte å hanke inn ett sekund forbedring på hver eneste gjennomkjøring, og progresjonen var veldig bra! Dette viser at vi stadig er inne på noe når det gjelder oppsett.

I realiteten hadde vi aldri mulighet til å kjempe om en pallplass da de tre første er i en klasse for seg selv. Vi hadde én spesielt god runde på lørdag, og lå an til en tredjeplass et lite øyeblikk, men vi var utenfor banen i siste sving, og mistet noen dyrebare sekunder på det. Vi var noen tideler fra fjerdeplassen i hvert forsøk og vi endte som nr. 5 begge dager i Vikersundbakken. Dette var vi veldig fornøyd med! Bakkeløp er (som nevnt) noe spesielt, og det ikke slik vi kjører til vanlig. Noen førere kjører kun bakkeløp, eller bakkeløp litt oftere enn én gang i året, og da vil de selvfølgelig få fordel med det. Vel, pallplass eller ikke, gøy var det uansett! Det er som jeg pleier å si – med et godt team, og en helt fantastisk fører, er virkelig ingenting umulig! #keepsmiling 


Den gamle bilen til Ole Kristian Temte var også med på bakkeløpene i Vikersund med Amund Lund Reistad som fører. Dette er en vidunderbil av typen Volvo S40 – kjørte inn på 2. plass begge dagene. Denne bilen går ekstremt godt – Utrolig gøy å se på! 

Få et større innblikk i hva som skjer,
følg Ole Kristian Temte på sosiale medier:

Twitter: @oktemte
Instagram: @olekristiantemte
Facebook.com/okmotorsport
Homepage: http://www.okmotorsport.no/

#motorsport #sport #motor #rallycross #bil #biler #bilder #video #film #youtube #bakkeløp #vikersund #olekristiantemte #april #vår #billøp #instagram #blogg #facebook #twitter #okmotorsport #follow #hverdag #jobb #arbeid #personlig #mittliv #meg 

RallyX Nordic og NM: Grenland 21. april 2017 – 22. april 2017

Knappe tre uker etter å ha kjørt i Spania. Litt over to uker etter å ha kommet hjem, og vi var i full gang med å pakke til ny tur. Denne gangen gikk turen til Grenland, Skien (Norge), for å delta i RallyX Nordic og NM. 

Resultatmessig fikk vi en dårlig start på sesongen med EM i Barcelona, men ting så mye lysere ut før Grenland. Grenland har, etter at vi mistet både KNA Eikers Hakavik og NMK Drammens Lyngås, blitt en slags hjemmebane. Vi hadde bestemt oss, nå skulle vi virkelig reise kjerringa etter at semifinalen glapp mellom fingrene på oss, samme bane i fjor høst. 

På fredag hadde vi to tester, og allerede etter første test så det svært lovende ut. Banen føltes alright, og til tross for en rolig gjennomkjøring var tidene overraskende gode. Det var tydelig at ingen hadde husket å banke i bordet, for allerede i test to var banen helt jævlig å kjøre på. Bilene hoppet hvor virkelig ikke skulle hoppe, førerne måtte legge seg ut og snevre seg inn på helt ulogiske steder for å ikke treffe spor.. Dette var noe som ble tatt opp på førermøtet allerede fredag (etter begge tester), og alle deltakere ble lovet at løypene skulle være gode på løpsdagen. Sett bort ifra forholdene mistet vi noe tid på banen i test to, noe vi ikke klarte å finne årsaken til innen Q1 lørdag. 

Q1: Planen var (som i alle andre løp) å få en god tid, og ikke havne i fight med de andre, men allerede etter én runde mistet vi turbotrykk under pådrag, og bilen ble svært tung, rett og slett vanskelig å kjøre. Heldigvis er føreren på vårt team en skikkelig bestemt mann, har han bestemt seg for noe så blir det sånn – og han skulle altså passere den målstreken!  
Fullfører man ikke løpet får man ikke poeng for den omgangen, og noen poeng er alltid bedre enn ingen poeng.
Banen var desverre like dårlig hele lørdag, som etter første test på fredag. Dette kom av at bakken fortsatt var full av telehiv, og det var rett og slett ikke mulig å preparere nok til at banen ble god/mindre jævlig. Jaja, det var i det minste likt for alle deltakere, så vi måtte rett og slett bare håpe at det var skjermene, og ikke enda dyrere deler som røyk… 

Q2: Teamet fikk fikset feilen fra Q1, så nå hadde vi heldigvis turbotrykk igjen. Vi fikk en grei gjennomkjøring, men klarte ikke slå personlig rekord da vi var utenfor banen en liten tur og i sandfella med alle fire hjul.. Men turbotrykket virket, og bilen var noe bedre å kjøre denne kvalifiseringsrunden, så ting så definitivt bedre ut.

Q3: Alt sto og falt på denne kvalifiseringen, og det ble litt i overkant mye press. Vi skulle ta starten, og komme i front for enhver pris, og det gikk omtrent slik:

Xlc3YZFIc2g

Vi kom frem i sporet ganske agressivt, og det som gjorde at det rett og slett ble farlig, var at vi traff et av de større hullene i banen. Det at vi traff hullet med ett hjul, førte til at bilen snudde seg foran Ramona Karlsson, og med fronten vår på vei (i nesten 100km/t) inn førerdøra til Knut Ove Børseth. Alt skjedde fort, og det var veldig heldig for Knut Ove at Ramona kom og dyttet oss vekk akkurat da hun gjorde. Vanskelige kjøreforhold, ja rett og slett skummelt når hullene blir så sinnsykt store. Som dere ser i filmen, klarte vi ikke å fullføre den siste kvalifiseringsrunden. To flate dekk, knekt kniv og div. andre ting ble kjapt tilført fixit-listen

Dette ble nok ei helg med masse fart og spenning, selv om det ikke helt gikk veien for oss. Vi kommer sterkere tilbake skal du se!
Det er som jeg pleier å si – med et godt team, og en helt fantastisk fører, er virkelig ingenting umulig! #keepsmiling 

Jeg er virkelig stolt av å være på teamet til Ole Kristian Temte, for til tross for at vi er litt uheldige med plasseringer innimellom, så er det virkelig ingen som slår han i å lage show! Det blir liv og glede uansett hvor han setter opp telt, og alle er velkommen! Han ser hver enkelt, og bryr seg om hver enkelt fan, og det er det sannerlig ikke mange som tar seg tid til. Det beste med han er at det på ingen måte er påtatt, men at det faktisk er ekte. Han bryr seg faktisk om at alle rundt seg, og alle vi møter skal ha det bra. Det er virkelig utrolig. Han er et forbilde, rett og slett! 
 
Få et større innblikk i hva som skjer,
følg Ole Kristian Temte på sosiale medier:

Twitter: @oktemte
Instagram: @olekristiantemte
Facebook.com/okmotorsport
Homepage: http://www.okmotorsport.no/
 
#okmotorsport #motorsport #sport #motor #rallycross #rx #NM #Nordic #Nordisk #mesterskap #norge #norden #Grenland #bil #biler #video #film #hverdag #jobb #arbeid #fart #spenning #personlig #idrett #blogg #FIA #Follow #europa #hookvalley #kjendis 

Barcelona RX 31. mars 2017 – 02. april 2017

Da vi kom frem til Circuit de Barcelona – Catalunya på torsdag, ble vi meget overrasket hele gjengen. Når vi kjørte gjennom porten var det nemlig ikke bare paddock og bane, neida det var både egen rundkjøring, bensinstasjon og mange virkelig store parkeringsplasser. Jeg har jo ikke vært med på dette sirkuset lenge, og blir fortsatt starstrucked innimellom… Vel.. Bare det å være på banen i Barcelona (!!) var for meg, virkelig stort! Dette er nemlig ikke en hvilken som helst bane, denne banen er i utgangspunktet en Formel 1 bane, helt sykt! *pust – da var jeg rolig igjen..*. 

Barcelona er det første løpet jeg har vært med på, og virkelig vært en del av teamet. Alt var nytt for meg, men klarte å lese en del, og ble også fortalt tildels hvordan ting skulle gjøres. Timeplan, innsjekk, førermøter, medier, fans, fotografering, teknisk kontroll m.m… Ja det er mye å holde styr på, men jeg klarte meg veldig fint gjennom hele helgen. Dette er jo ting jeg vil få ansvar for, og dette er jo ting som vil komme mer eller mindre automatisk.

På lørdag regnet det så å si konstant, noe som gjorde banen glatt som speilblank is. Det som er litt vanskelig med å bedømme vær og vind, baneforhold i varme land som Spania; er at klimaet i seg selv er så varmt gjevnt over, at til tross for at det regner, trengs det ikke mange sekunder før bakken er så å si helt tørr igjen. Dette gjør det ganske vanskelig å bedømme hvilke dekk, dekktrykk, hvor man skal legge seg, og ja.. hvordan kjøre på banen.

Q1: Vi var så vidt bortpå Henning Solbergs Beetle (etter en god start) i første sving. På grunn av glatt bane fikk dette en noe større konsekvens enn først antatt. Vi ble kastet rundt i spinn, rett i betongen sidelengs og endte med en tur på “medical centre”. Bilen fikk moderate skader, og sjåføren fikk påvist kraftig forslått i rygg og venstre ben. Ryggen var så vond at han knapt klarte å gå og vi var usikkre på om han ville klare å sette seg ned i setet igjen, men Ole Kristian gir seg virkelig ikke. Satte seg inn i bilen igjen, og kjørte videre til Q2. 

Grønt lys i Q2: Ole Kristian Temte tar starten, og går inn i en klar ledelse! Han beholdt ledelsen i én runde, før Franske Jérôme Grosset-Janin til slutt klarte å presse seg forbi etter gjentatte, relativt harde, forsøk. Denne hendelsen ble etterforsket av dommere, men vi ba om at de ikke skulle gjøre noe, da det var en ren racing incedent. Bilen fungerte svært godt til tross for listen vi hadde etter første warmup med feil, men en liten miss om forhold på banen, gjorde at vi snurret i jokerlap. Dette gjorde at vi kom sist over mållinjen, og endte i denne runden opp med svært lite poeng.

På søndag skinte sola, og det ble skikkelig sydenvær. Alt blir liksom bedre med engang det blir fint vær, det er jo mye morsommere for publikum også når været er topp!

Q3: Noe føltes feil med bilen, vi ble trege på starten og traff landsmann Tånevik i første sving. Veldig uheldig treff, og vi måtte fraktes av banen da bilen ikke kunne kjøres en eneste meter. Våre mekanikere fikk derfor en stor jobb med bl.a. drivknuter, styrestag og bærebro. Mye jobb, men med våre supre mekanikere er ingen jobb for stor. De jobbet på, og sannerlig ble bilen ferdig til Q4. 

Q4: Vi fullførte ikke Q3, og måtte derfor starte i dårligste startspor. Hele teamet var noe stresset etter alle hendelser, og vi ble derfor (som i Q3) litt for trege i starten, og havner sist ut i feltet. Vi gjør ingen større forsøk på å komme inn i feltet, da det uansett er for sent for vår del, med to ufullførte kvalifiseringsrunder. Vi brukte de gjenstående rundende i Q4 på å finne ut hva som måtte justeres videre med bilen.

Vi kom til Barcelona uten noen forhåpninger over hodet. Med en bil som var langt ifra ferdig, og med en sjåfør som virkelig ikke hadde hatt den riktige oppladningen før løpet. Vi hadde ikke engang regnet med å komme helt til Barcelona, vi trodde vi måtte snu i Frankrike – at motoren ikke skulle virke. Vi fikk heldigvis kjørt, og beholdt med det også status som Permanent Driver i EM. En av rundene kjørte vi også på like god tid som flere av VM-bilene, noe som i seg selv er noe å feire! Vi fikk kjøretrening, og vi fikk kjenne på bilen.
Det er bare ett å gjøre… Ta av seg hatten – for med et godt team, og en helt fantastisk fører, er virkelig ingenting umulig! 
#keepsmiling 

Få et større innblikk i hva som skjer,
følg Ole Kristian Temte på sosiale medier:

Twitter: @oktemte
Instagram: @olekristiantemte
Facebook.com/okmotorsport
Homepage: http://www.okmotorsport.no/
 

#okmotorsport #motorsport #sport #motor #bil #bilsport #supercar #olekristiantemte #jobb #work #arbeid #hverdag #personlig #sosialemedier #EM #rallycross #RX #FIA #FIAworldRX #european #europa 

Veien mot EM 2017

Mandag 27.03.2017: Dagen kom hvor vi skulle reise ned til Barcelona, og bilen var langt ifra kjørbar. Vi skulle bruke de siste ukene til å justere og tilpasse bilen, men som flere av dere allerede har fått med dere gikk det ikke sånn… Vi leverte motoren til overhaling hos Oreca i Frankrike i oktober 2016, og var lovet at vi skulle få den tilbake i slutten av februar 2017. Vi tenkte at det var litt i det seneste laget iom. at vi måtte kjøre til Barcelona allerede i slutten av mars, men jaja, det måtte jo bare gå. Motoren kom noe senere enn avtalt. Det vil si.. vi fikk ikke motoren før fredag 24. mars(!!), men greit, alt skulle være i skjønneste orden med både ledningsnett og motor, så vi skulle rekke det uansett. Flere overraskelser.. vi fikk igang bilen, men da gikk den kun på 3 av 4 sylindre. Etter å ha prøvd å finne feilen ganske lenge, ringte vi til Oreca og fikk dem til å koble seg opp på bilen gjennom pc’n for å se om de kunne klare å lokalisere feilen fra Frankrike. De prøvde å tenne hver enkelt plugg, og alle slo riktig helt til vi kom til plugg nr. 2, da begynte nemlig wastgate-ventilen å slå? Vi fikk straks beskjed om å skru av motoren, og de ble veldig ivrige på at vi kom ned til dem så de fikk sett på det. 

Vi satte derfor ikke kursen mot Barcelona. Vi trilla bilen på hengeren, pakket det viktigste inn i bussen, og satte kursen mot Frankrike.

Tirsdag 27.03.2017: Vi fant ut at vi ville gjøre noe litt utenom det vanlige på turen. Vi gjorde om litt på ruten vår, og kjørte innom Paul og Cynthia, fans – venner i Nederland. Paul visste ikke at vi skulle komme, og ble kjempeoverrasket! Til tross for god guiding fra Cynthia visste vi ikke helt hvor vi skulle kjøre, og brukte google maps. Smart – Plutselig sto den store bussen med henger midt i et boligfelt! Det ble virkelig noe å le av både for oss på teamet, og alle de som bodde der. Etter å ha vært hos Paul og Cynthia i to-tre timer, måtte vi kjøre videre. Godt å kjenne at man ikke har et strikt tidsskjema, men at man kan ta seg tid til venner og fans.


Fotograf: Paul Dingen

Onsdag 29.03.2017: Vi kom frem hos Oreca litt før klokka 14, og da sto de klare til å ta oss imot. Mens deres elektriker sto og så under toppen på vår nydelige Franske dame, fikk jeg og Ole Kristian guidet tur på Oreca. Da vi kom tilbake hadde de funnet feilen. Det viste seg at det var en pinne i en av de større kontaktene som var trykt inn og bøyd mot en av de andre pinnene (wastegate-ventilen). Oreca byttet den ødelagte kabelen, og beklaget veldig. Ettersom vi ikke hadde rukket å teste bilen før, fikk vi kjøretrening på Magny Cours. Det var helt utrolig, og virkelig noe for minneboka! Nydelig vær, stooor, famous bane og ikke minst – Motoren virket! Vi hadde dessverre ikke rukket å justere eller tilpasse noe som helst, så hjul, sete.. ja alt, var helt feil.. men vi fikk uansett en liten feeling på hvordan bilen gikk. Etter å ha kjørt noen runder på Magny Cours, bestemte vi oss for at nå er det bare ett å gjøre – og satte snuten mot España!

Mel Díaz (Oreca) og Ole Kristian Temte

Torsdag 30.03.2017: Til tross for en god del uflaks før turen, kom vi til Circuit de Barcelona-Catalunya tidlig på formiddagen. Uflaksen var på god vei ut av bussen, og nå var det virkelig god grunn til å dra på smilebåndene. Fuglesang, nydelig vær – virkelig sydenfølelse! Det var skikkelig herlig bare det å endelig komme frem. Deilig å vite at motoren var i orden. Bare tanken på at vi faktisk var kommet til Barcelona for å delta som permanent driver i EM 2017 – Magisk! Så klare for løpshelg.. Så klare for å kjenne bilen på banen.. Så klare til å.. justere.. tilpasse.. alt.. #keepsmiling  
Resten av hvordan denne helga var, kommer i neste innlegg, første løpshelg, Barcelona 31.03.17 – 02.04.17.

 Ready – Set – GO! 

OLE KRISTIAN TEMTE
SOSIALE MEDIER:

http://www.okmotorsport.no/
http://www.facebook.com/OKMOTORSPORT/
Instagram: @olekristiantemte
Twitter: @oktemte

#EM #BarcelonaRX #Rallycross #FIAWORLDRX #Europa #sport #bil #kjendis #sponsor #olekristiantemte #temte #buss #tur #ferie #jobb #hobby 

Nå er det bare 11 dager igjen!

Har bestemt meg for å blogge litt, etter ekstremt mange forespørsler fra dere lesere. Maaasing.. Haha, neida – synes det er utrolig gøy at dere vil lese bloggen min og følge med på det som skjer! Trodde egentlig at bloggen ville havne i koma når jeg ble stille så lenge, men etter å ha blitt kontaktet flere ganger daglig av ganske så mange av dere, ble jeg egentlig ganske rørt.. Jeg forstår at det ikke går an å legge bort bloggen når man har så mange trofaste lesere som dere. Virkelig herlige alle sammen! Har fått en drøss med spørsmål om hvordan jeg har det, hvor i verden jeg befinner meg, om jeg snart kan komme med en oppdatering, o.l. … Og etter å ha sport meg til sammen (ja jeg har telt alle snappene) 53 ganger på de siste 10 dagene(!!) om jeg ikke snart kan komme med noe som helst om hva som skjer med meg om mitt liv. – Kan svare deg her jeg, en gang for alle.. Joda Martin, jeg kan det! Det har skjedd en del siden sist, og det vil dere få en update på senere. Mye som skjer om dagen så jeg rekker ikke fortelle noe nå, men når jeg finner tid og anledning skal jeg selvfølgelig oppdatere dere.

***  

For noen uker siden åpnet påmeldingen til EM i Rallycross, og teamet satt klare til å melde oss på med engang påmeldingen åpnet. OK Motorsport ble meldt inn kun få minutter etter åpning, og nå er det altså blitt bekreftet at vi skal kjøre. Det er Ole Kristian Temte som kjører for teamet, og han skal kjøre som permanent driver i EM 2017. 

Helt siden jeg var på VM i Rallycross på Hell i 2015 har jeg drømt om å være med på et team, og nå har den drømmen gått i oppfyllelse. Jeg har bare deltatt på ett løp før, Grenland 2016, så jeg gleder meg noe helt enormt til å være med. Gleder meg jo først og fremst til å se The French Lady og Ole Kristian på banen, men også til selve reisen. Jeg elsker som dere vet å reise, og ser virkelig ikke mørkt på å kjøre ned til Spania. Jeg elsker følelsen av å være en del av noe stort, ja bare tanken på at jeg (ei helt vanlig jente, fra ei lita bygd i Trønderlag) har muligheten til være en del av et stort rallycrossteam – det hadde jeg virkelig ikke trodd på om noen hadde fortalt meg for et år siden. 

Som jeg nevnte innledningsvis er det er ganske så travelt her om dagen. The French Lady ble nemlig plukket helt fra hverandre i vinter, og etter en skikkelig tøff spabehandling er teamet nå i fullgang med å sette henne sammen igjen. Alle deler må renses og settes inn, og hele dama skal få ny fresh look. I dag er det bare 11 dager til vi setter kursen sørover, noe som betyr at vi må jobbe raskt. Det første løpet er nemlig i Barcelona, så det vil ta noen dager å kjøre ned buss med henger. Vi gleder oss til å få kjørt inn sesongen 2017, og vi håper at du vil følge oss i det vi gjør!

 

Følg med på det som skjer på sosiale medier!

Twitter: @h00kvalley eller @OKTemte
Instagram: h00kvalley eller olekristiantemte
Facebook: http://www.facebook.com/OKMOTORSPORT/

#thefrenchlady #redhot #oktemte #olekristiantemte #temte #olekristiantemtenorwegianrallycrossteam #FIA #EuropeanRallycross #RX #ERX #European #europa #norge #spania #reise #rallycross #team #bil #motorsport #sport #motor #outfit #bil #bilsport #update #oppdatering #personlig #meg
http://en.wikipedia.org/wiki/Ole_Kristian_Temte
http://www.thecheckeredflag.co.uk/2017/03/entries-2017-euro-rx-season-announced-supercars/